长江经济带再次成为市场关注的焦点。日前国务院常务会议部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带，强调建设长江经济带，要注重发挥水运运量大、成本低、节能节地的优势，抓好综合立体交通走廊建设。多家券商认为，长江经济带涵盖长江沿岸11个省市，对全国经济发展意义重大，打造长江经济带将利好港口、交通、基建等领域的上市公司。此外，为了避免产业转移带来污染转移，相关环保领域公司的业务可能存在较大拓展空间。

　　为稳增长提供重要支撑

　　2013年发改委起草了《依托长江建设中国经济新支撑带指导意见》，标志长江经济带成为我国继沿海大开发、西部大开发、中部崛起、京津冀之后，又一国家战略层面的重大部署。

　　今年的政府工作报告中首次提出要依托黄金水道，建设长江经济带。4月28日，国务院总理李克强在重庆主持召开座谈会，与长江沿线11个省市的主要负责人研究依托黄金水道建设长江经济带。在座谈会上，他强调，建设长江经济带，就是要构建沿海与中西部相互支撑、良性互动的新棋局，通过改革开放和实施一批重大工程，让长三角、长江中游城市群和成渝经济区三个“板块”的产业和基础设施连接起来、要素流动起来、市场统一起来，促进产业有序转移衔接、优化升级和新型城镇集聚发展，形成直接带动超过五分之一国土、约6亿人的强大发展新动力。

　　华泰证券认为，继多个区域热点之后长江经济带将为中国经济稳增长提供重要支撑。在目前的经济形势下，稳增长重要性提升，但大的刺激政策不太可能出台，主要是局部的稳增长。长江经济带涉及11个省市6亿人口，也是区域发展规划重要的一极，该区域的发展将为中国经济稳增长提供重要支撑。

　　实现全流域差异化分工

　　金沙江位于长江上游，流经云南西北部、川西南山地，全长两千多公里。早在2012年，四川省就公布了《四川省金沙江下游沿江经济带发展规划》，明确未来5-8年内四川将在金沙江中下游区域构建和完善“一主四纵二横”的综合交通干线网络。在产业发展方面，四川将把该区域建成国家重要的清洁能源基地、战略资源创新开发示范区，四川省重要的特色农产品深加工基地、阳光休闲度假旅游目的地，重点发展清洁能源生产、特色资源开发、特色农产品深加工、旅游文化以及与特色产业相适应的服务业。

　　湖北位于长江中游，湖北长江经济带全长1061公里。2008年12月，湖北省提出“两圈一带”战略，其中的“一带”指的便是湖北长江经济带。2010年8月，《湖北长江经济带开放开发总体规划(2009-2020年)》发布，标志着湖北长江经济带新一轮开放开发进入了实施阶段。2012年7月，湖北出台《长江经济带“十二五”规划》，提出通过促进荆州崛起、加快湖北汉江流域综合开发、构建长江中游城市群，将湖北长江经济带建设成为促进“两圈”互动和推动全省经济社会协调发展的空间主轴、促进中部地区崛起的重要增长极和全国水资源可持续利用典型示范区。湖南则以洞庭湖生态区建设为依托、以岳阳城陵矶港为桥头堡对接长江经济带建设。

　　作为长江“黄金水道”中下游重要经济腹地，安徽将按照承接产业转移示范区规划的四大战略定位，立足安徽、融入长三角、联结中西部，努力建设成为长江经济带协调发展的战略支点。安徽定位于长江经济带的重要增长极、产业转型升级的示范区、实现新型城镇化的先行区、生态功能完善的践行区。

　　虽然各地定位不尽相同，但是长江沿岸的区域合作正在逐步深化。湖南、湖北、江西、安徽区域合作日渐密切，四方构建了区域合作框架，形成了总体战略合作协议和11个分项协议，建立了省会城市市际联席会议制度，搭建了长江中游城市群建设论坛、长江中游城市群法治论坛。经贸合作更加深入，建立了会展联盟、餐饮联盟、旅游发展合作组织。此外，在环境治理方面，各方合作推进区域生态文明示范区建设，重点就水环境生态修复、蓝藻应急处置、机动车污染治理和重污染天气应急处置等环境治理难点问题进行了协商合作，共同提升区域环境保护管理水平。

　　平安证券认为，长江经济带作为区域经济发展的重要规划受到中央的大力推动，但另一方面，由于长江经济带所覆盖区域范围太广，且长江上、中、下游不同区域经济发展程度差异较大，因此各地区之间如何有效统筹安排，以何种方式展开合作，以及如何协调平衡彼此的利益等都是长江经济带建设过程中需要慎重考虑和详细规划的问题。

　　业内人士建议，长江上、中、下游地区之间应该立足自身的比较优势展开更高层次的分工合作，对区域特色产业应该优化升级，不具优势的产业应借助长江航道实施产业转移，在全流域形成差异化分工格局。

　　港口环保产业或迎利好

　　长江经济带有诸多看点，港口建设就孕育着较多的投资机会。业内人士认为，未来将以沿江重要港口为节点和枢纽，统筹推进水运、铁路、公路、航空、油气管网集疏运体系建设，打造网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊，使长江这一大动脉更有力地辐射和带动广阔腹地发展。港口经济的带动效应不可忽视，港口贸易带来的拖轮、引航、口岸及港口配套服务产生的经济效益是港口直接收益的6倍。日前，上海、南京、芜湖、武汉、重庆等沿江省市纷纷规划、建设区域性物流中心，沿江主要港口也正在筹建港口物流园区。湖北省就在规划以武汉新港为龙头的长江中游现代港口体系，增强武汉长江中游航运中心的地位。湖北将加快港口集疏运体系建设步伐，港口的辐射带动能力进一步提升。

　　兴业证券认为，长江经济带的建设将带来新的运输需求，长江的航运功能有望通过后续政府的资金投入和政策支持获得提升，这将促进长江沿岸港口吞吐量的增长，带动相关港口类公司业绩提升。

　　中银国际证券认为，打造长江经济带的举措表明政府将通过进一步出台“微刺激”政策来稳定经济增长放缓，预测今年下半年基础设施行业尤其是交通运输服务业的固定资产投资可能进一步加快。

　　建设长江经济带是推动经济发展、产业转型升级的重要举措，但是长江流域的生态环境保护同样不可忽视。实际上，长江流域污染物排放情况并不乐观，特别是一些有机加工、化工、医药等企业，因为缺乏有效的监管，大量废水长期排放到长江。

　　根据《关于依托长江建设中国经济新支撑带指导意见(征求意见稿)》，长江流域将落实最严格的水资源管理制度，明确长江水资源开发利用和用水效率控制红线，严格控制水资源过度开发。国务院总理李克强曾指出，长江生态安全关系全局，要按照科学发展的要求，处理好发展和保护的关系，避免产业转移带来污染转移。要加强生态系统修复和综合治理，做好重点区域水土流失治理和保护。齐鲁证券认为，未来长江全流域将建立严格的水资源和水生态环境保护制度，水污染防治将更受重视，可以关注相关的水资源保护处理领域公司。

　　申银万国认为，在新型城镇化和区域协调发展加速推进背景下，长江经济带在产业分工和承接转移中孕育诸多新的投资机会，生态环境保护方面可以关注新能源产业、节能产业、环保产业、循环产业、生态修复业等。此外，武汉地处长江经济带的核心位置，武汉本地相关上市公司也值得关注。